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Un projet à soutenir
Les marées
noires constituent l'une des plus graves menaces pour les oiseaux marins, des
alcidés aux laridés en passant par les canards, les grèbes
et les plongeons. Le chef de projet Dominique Rémy a imaginé un
navire de lutte anti-marée noire avant gardiste. Ayant fait breveté
son projet, il cherche des partenaires industriels.
Ornithomedia.com vous proposedonc une présentation du D.A.P.G. (Dépollution
Active des Polluants flottants Généraux).
Abstract
Dominique Rémy
has invented a special boat for cleaning the wastes floatting on the sea after
an oil split, called the D.A.P.G. More informations about this invention can be
obtained on the website apgdepollution.free.fr.
Introduction
Qui est Dominique Rémy ?
Je m'appelle Dominique Remy
(e-mail : Remydapg@aol.com).
Je suis Chef de Projet dans une entreprise spécialisée en filtration
industrielle.
Ecologiste dans l'âme, l'idée de départ de tous mes projets
a été le stockage sauvage sur de nombreux sites, des galettes enfouis
en pleine terre, et qui polluent encore bien des années plus tard les nappes
phréatiques.
Je pense notamment aux sites qui ont étés pollués par les
déchets du Torrey Canyon ou de l'Amoco Cadix et qui pour certains, bien
des années plus tard, sont encore dans le même état.
J'ai recherché
un matériel capable de contenir ce type de produit et ai déposé
un brevet sur un mode de récupération précis et fiable. Ce
type de technique a été imaginé afin d'éviter de réitérer
les mêmes erreurs comme par le passé, et il est prévu pour
bénéficier des dernières technologies.
Mes projets tiennent
compte des précédentes catastrophes et ont été imaginés
en fonction des événements vécus et de leurs conséquences.
J'ai créé une société, A.P.G.Dépollution,
qui propose plusieurs inventions inovantes, dont la machine D.A.P.G (Dépollution,
Active, des Polluants flottants, Généraux).
D.A.P.G. ?
Le D.A.P.G. (Dépollution
Active des Polluants flottants Généraux) est un navire susceptible
de révolutionner les méthodes de lutte anti-pollution. C'est pour
Dominique Rémy le fruit de cinq ans de réflexion. 85 m sur 65, trois
coques dont une centrale énorme, deux héliports, deux moteurs de
8,5 GkW et une vitesse de 20 nuds sont quelques-unes des caractéristiques
de ce projet ambitieux protégé par un brevet. Dominique recherche
un inventeur prêt à mettre 100 millions d'euros pour réaliser
le DAPG. Et pourquoi pas un groupe pétrolier, qui redorerait ainsi son
image ...?
Le DAPG est innovant à plus d'un titre, notamment au niveau de sa capacité
de chargement et sa vitesse d'exécution. Avec une ouverture de 65 m à
l'avant (contre 30 m actuellement pour les navires spécialisés existants),
et un col de pompe télescopique s'ajustant à la hauteur de la vague
pour capter un maximum de pétrole, il devrait augmenter de façon
substantielle l'efficacité des interventions lors d'une marée noire.
Le pétrole transite ensuite par un colimaçon de ségrégation,
puis par un cylindre en inox qui joue la chasse d'eau, avant d'être stocké
dans des big-bags acheminés par chariots à l'arrière, où
ils sont accrochés pour gagner de la place.
Sa capacité serait de 100 000 tonnes, contre 6000 pour les navires existants.
Il peut en outre continuer à pomper alors que les navires concurrents doivent
décharger leur pétrole dans les raffineries. Selon D. Rémy,
une nappe de pétrole pourrait être aspirée en quatre jours.
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